发展中国家与发达国家物流运货量之间的对比

信息来源：http://www.huasu56.com   发布时间：2014-01-13  点击数：

据有关报道，在去年，全国铁路运输累计货运量达到39亿吨；而美国的铁路数据显示为1470万车皮，我们按照每车满载的的货运来折算，不会超过9亿吨；中国与美国之间的比列超过4.3:1。

下面我们就来看看公路方面。公路有关数据显示，今年半年的公路货运量达到195.5亿吨；在水运上有27.9亿吨。交通运输部总规划师在新闻上发布会上说，我国的公路承担货运量是美国俄3.7倍。

中国的铁路和公路的货运量是美国的4.3倍和3.7倍。但是，中国的总产值直达到美国的一半，这还是没有除去一部分带加工的。如果中国想要完成美国一样的产值，那么中铁路和公路就必须完成货运量至少是美国的8.6倍和7.4倍。

在社会中真实的物流成本，有可能远远大于9.4万亿元和18%。即便是这样，我国的经济要完成同样的产值，还是要完成美国的8.6倍和7.4倍的运量，这应高就是物流成本高的原因。在实际的运营中我们包物流的费用提的在高，也不可能达到美国的8.6倍和7.4倍。

要想减少物流成本的支出，有关部门要切实治理公路的“三乱”问题；要改革我国的经济结构，调整运输和其他产业的结构关系。对于铁路的无限投资建设，而没有对这些巨大的产业的鉴别和区分，放弃物流产业结构的调整，没有发挥调控功能。所以一些高耗能、高污染的低端制造业、加工业获得了不受制约的畸形发展，最后给社会经济带来一些难题，如污染、产能过剩、亏损等等。

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