走进阳合
据了解，目前国务院发布的《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，提出到2020年要建立起统一开发、竞争有序、安全高效、城乡一体的现代流通体系，从而大幅度提升流通产业现代化水平。
细分的专业物流是未来的发展方向，因为细分行业的专业物流对于产品的特性比较熟悉，更能提供专业化的物流服务，不仅可以保证物流产品的安全，还能提高整个物流的效率。
综合物流公司虽然在量上增长惊人，却很难面面俱到的服务好每一个细分领域。例如多数物流公司都能提供冷链物流，但是冷链物流设施的不足导致农产品收获后损失严重，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。
特别在一些比较新型的、高端的、对物流具有特殊要求的行业，更加呼唤与之相匹配的一对一的专业化物流服务。例如，以核电为代表的新能源项目，航空、高端制造、电子等产业正蓬勃发展，就对物流企业提出了新的挑战。
物流行业的利润与油价的调整紧密相关，近日，受国际原油价格的影响，国内油价进行了下调，这对物流行业来说是个喜讯，但国内成品油价格的波动对物流业利润影响分外明显，若是成品油价格上涨，物流企业面临的成本压力依然很大，经营状况不容乐观。
我国物流业发展至今相比当初已经有了很大进步，但是我国物流起步晚，物流基础设施仍是薄弱环节，信息化程度不高，虽然国家建设了很多大型物流园以及物流信息平台中心，但没有形成信息网络，各个信息节点不能互通，信息资源无法共享，如同一个个“孤岛”，并未达到国家建设这些设施的初期目的，整个行业还是没能达到信息密集化局面。
我国物流行业目前仍是以传统物流为主流，信息化程度地下，资源耗损量大，物流资源难以整合，整个物流产业链衔接程度不高，整体规划能力较低，资源配置分散，资源利用率低。重复性的物流活动，占据着整个产业链，重复的物流活动最终产生高昂的物流成本，降低物流企业利润。
只有加强物流业升级转型，提高其信息化水平，发展创新物流新市场，从根本上物流利润空间。
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