随着我国实体经济的快速发展, 仓库管理的水平也得到了极大的改善和提升, 自动化仓库、电子射频技术和VMS仓储管理系统等先进技术应用日益普遍, 但是由于这些技术手段通常成本较高, 在我国普遍用于发展较为成熟的大规模生产制造以及物流配送领域, 例如汽车制造、物流快递和电商超市等行业, 而中小型制造企业因发展规模和成本限制较少使用这些高新技术。一个制造企业的零部件仓库是企业生产组织的核心构成单位, 是衔接供应链上各环节的中心枢纽, 始终肩负着物资存储与生产制造之间的中转站功能[1], 零部件仓库管理的水平高低对制造企业的日常生产运作产生直接影响, 它一定程度上反映了企业的整体管理水平, 因此, 在控制企业成本投入的前提下, 如何改善和提高零部件仓库的管理水平是中小制造企业面临的重要课题。
零部件仓库管理是指管理企业自建或租赁而用于存放供应商所提供的零部件的场所, 且对零部件入出库的活动进行管理, 确保零部件的入库、出库及账务管理等工作有效进行。零部件仓库通常承担了研发设计、生产计划和零部件采购计划等前端环节决策或工作失误带来的问题, 而又没有权力和能力处理, 当一个企业没有将仓库管理与整条企业物流供应链相结合, 便容易勿视因前端工作的漏失所带来的牛鞭效应[2], 形成管理上的盲区。在我国中小型制造企业的零部件仓库易出现以下类型问题:
由于仓库不产生直接经济效益, 在我国大多数中小制造企业的决策领导层容易将零部件仓库仅仅当作服务于生产的辅助性部门, 认为仓库工作流程简单, 技术含量低, 没有将仓库在优化供应链管理上的作用提升到战略高度, 造成工作重心偏向于设计、生产、销售、财务等环节。仓库是整条供应链上最重要的后端环节, 仓库出现的问题往往是供应链上各环节工作失误的集中体现, 但是由于得不到应有重视, 仓库所暴露的现象和问题的根本原因通常难以得到有效挖掘与处理, 结果是矛盾积累越来越深, 甚至尾大不掉。
零部件仓库工作的内容核心是保持“账、卡、物一致”, 即账面数量、实物卡数量与实物数量需保持一致, 而验收入库以及出库配送是零部件仓库管理的基础工作与重要环节, 必须严格遵守操作流程以确保仓库的实物与账务的一致性与准确性。但是由于中小制造企业更加偏重于生产, 一旦整条零部件供应链产生供需波动, 为了保障生产, 在来自公司领导或其他方面的压力下, 会出现不按流程入、出库的情况, 造成仓库流程执行方面的缺陷, 进而直接影响仓库零部件的实物以及账务管理。在一般制造企业中导致仓库“账、卡、物”不一致的原因也主要集中不按流程办理入、出库业务。
仓库涉及到的主要业务有入库检验、存储保管、包装转换、物流配送、不良品管理及物流设备管理等, 因而需要合理规划与调整仓库功能区域、设施布局等。部分企业的库区规划不到位导致库区功能的缺失, 造成业务流程或现场物流作业不畅甚至无法顺利展开。此外制造企业的零部件种类繁多, 形态重量不一, 并且为了适应客户需求的不断变化, 零部件频繁地发生设计变更, 仓库存储策略的规划与管理不到位易造成仓库内零部件存放混乱、堆积, 以致影响物流效率甚至零部件质量。
零部件仓库内零件品种众多, 体积形态不一, 为提高库容利用率、加快零部件周转速度和维持良好的作业效率, 需要做到不间断的5S活动以达到持续改善的目的。在我国中小制造企业中, 对仓库的5S活动容易停留在表面, 仅将5S理解为定期对仓库现场进行清理打扫, 保持仓库现场的清洁干净即可, 而没有将5S的内涵贯彻到日常的工作中, 并且由于5S活动在短期内无法为员工、企业带来较大的改善与效益, 往往在持续地执行过程中会遇到阻力, 导致仓库5S水平无法提高。
在中小制造企业的零部件仓库管理过程中, 因仓储作业的内容、仓储作业的对象与流水线上的连续生产有本质不同, 工时统计与作业效率等指标难以计算, 造成对物流设备管理、仓库作业流程、紧急事件处理方面的标准化程度不高, 使仓库的精细化管理程度低下。
围绕以上对中小制造企业零部件仓库现存问题的分析, 为配合企业制造能力的提升, 在不大规模增加新设备、新技术投入的情况下, 笔者提出以下几点可操作性和针对性强的改善措施, 以达到提高仓库作业效率, 增强企业竞争力的目的。
对于制造企业来讲, 几乎所有的企业流动资产都集中在零部件仓库, 流动资产是企业创造利润的来源。企业首先需要弱化零部件“物”的概念, 强化零部件等同于“金钱”的意识, 使企业的所有部门和员工认识到仓库管理零部件就是管理企业的“金钱”, 从企业层面体现并强调零部件管理工作的重要性;其次, 在零部件仓库业务运作方面, 要给予必要的支持, 以确保企业的相关部门配合仓库的工作流程。仓库运转是否流畅有序, 一方面直接影响到企业的生产作业能否有效达成, 另一方面影响企业财务成本核算的准确性;最后, 仓库是供应链的末端操作执行单位, 企业的生产计划、零部件采购方式、财务制度通常会左右仓库的业务策略, 除去仓库自身的管理漏洞, 仓库所暴露出的问题往往是由前端单位的流程、制度不明确造成, 企业决策层和领导层必须提高零部件仓库在供应链环节中的地位, 重视仓库环节问题的现象, 深入分析其形成的原因, 将梳理、解决仓库问题提升到企业战略层面, 以保证仓库这一中心枢纽稳定有序, 进而以点带面, 推进供应链的整体改善。
在零部件仓库管理工作中, “入库”、“出库”是最基本的工作内容, 也是仓库工作的难点。零部件入库分为供应商到货入库、生产现场退库、不良品退库等类型, 不管对于哪一种入库类型, 需要严格执行单据齐全、单据与实物一致方可办理, 对于手续不全、零件号错误、零部件品种数量错误等情况, 必须拒绝办理入库, 避免“病从口入”。此外, 反馈至相关单位及时处理, 采用倒逼的方式改善前端的作业状态。对于零部件出库, 必须严格执行无出库单不出库、出库单手续不全不出库、出库单信息错误不出库的原则。除了严格执行入、出库流程, 也必须杜绝公司领导层面对仓库作业的不合理调度, 不允许零部件以非正常状态入、出库, 保证仓库作业的制度化与流程化, 确保库存零部件“账、卡、物”信息的一致性。
零部件仓库需要结合零部件的特性、尺寸, 以及托盘、货架、料盒、叉车等物流设备设施规划功能区域、物流通道、物流路线等, 以实现物流作业的连续性, 减少物流倒运次数, 缩短搬运距离, 最终实现仓库作业的“不交叉”、“不迂回”、“不逆向”, 提高物流效率。此外, 仓库需遵循零部件先进先出、上轻下重、路线最短、特性相关等原则采用合理的存储策略, 例如定位存储、工序存储、ABC分类存储等, 从而提高仓库面积使用率、优化零部件的保管方式、提升物流效率[3]。
5S作为实现精益物流的关键改善工具之一, 在零部件仓库管理的过程中应加以充分发挥与利用。首先公司的领导层、决策层要提高5S对仓库日常管理重要性的认识, 并且通过培训与教育加深员工对5S工作的理解;其次要建立5S的各项工作方法与规章制度, 规范员工的作业行为, 强化监督检查与奖惩, 形成严格管理、严格约束、严格考核、全员参与的竞争氛围;最后持之以恒、持续改善, 反复抓、抓日常、抓细节, 使员工在内心感受触动, 进而主动纠正不良的自我工作习惯, 养成良好的自觉性改善意识, 最终达到提升企业员工自我素养的终极目的。
针对中小制造企业物流作业标准化程度不高的现状, 需要企业在零部件入库、存储、出库、标识管理、货位管理、单据管理、设备操作方面制定标准作业规范, 并及时对作业内容的变更加以调整, 使仓库全员在同一标准下实施作业, 避免人为因素造成仓库零部件管理的偏差, 提高零部件在仓库和企业内的流转效率, 保证实物流、单据流、信息流的统一一致, 使企业获得最佳物流秩序和经济效益, 并为企业决策提供有效的信息依据。
综上所述, 零部件仓库作为中小制造企业的重要组成部分, 改善优化其管理水平是保障生产的重要举措, 笔者依此提出了具有可操作的五项措施, 为中小企业在不大规模增加成本的前提下改善零部件仓库的管理水平提供了参考。然而, 随着供应链物流的精益化、机械化、创新化以及企业的自身的发展需要[4], 采用先进的物流信息技术、自动化机械设备、物流管理方法等将必然成为未来零部件仓库管理的主要发展和改进方向。
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