本企业成品仓有两个仓库 (1号、2号) , 1号仓共两层 (4.6层) , 共2300平米, 理论最大存储能力15680万支 (1万支=1件, 以下用件为单位) ;2号仓共五层 (2.3.4.6.8层) , 共7000平米, 理论最大存储能力59920件;两仓最大存储能力75600件。
库内卷烟使用托盘 (托盘尺寸:1.25m*1m) 堆放, 托盘上烟箱堆放高度为四层, 下两层竖放每层10件, 上两层平放每层4件, 每托盘最大堆放烟箱28件。库内主通道应不小于2.5米;堆垛与外墙的距离应不小于0.5米;堆垛与库内柱子的距离应不小于0.3米;堆垛与库内消防设备、空调、抽湿机等距离应不小于1米;每百平米的垛与垛之间要有不小于1米的通道。
以两个仓库的6层为例, 1号仓6层共容280板, 其中每板存放28件, 存放量280*28=7840万支;2号仓6层共容428板, 其中每板存放28件, 存放量428*28=11948万支。其中1号仓共2层, 存放量为15680万支, 2号仓共5层, 存放量为59920万支, 两仓合计存放75600万支。
内部移库:当库存达到临界点, 根据后续生产及销售出库情况, 预计库存将有可能超出库容的最大容量时, 需及时与营销中心及物流中心协商, 将部分卷烟运到公司仓库, 以确保仓库容量在安全范围内。近几年产生的移库费用如下:2014年97.96万元、2015年156.82万元、2016年131.3万元、2017年59.99万元。
随着经济发展速度放缓, 居民收入增速也必然放缓, 2012年12月, 中央出台了八项规定, 不合理消费行为得到有效遏制, 同时《烟草控制框架公约》深入实施, 卷烟的销售受到影响。卷烟销量稳中趋减将成新常态。卷烟销量下降使卷烟的周转周期延长, 卷烟的在库时间也相应延长。
库容量不足, 造成卷烟在生产与销售的循环中无法满足短暂的在库周转。外因我们无法改变, 是否可以从扩充库容量的内因来解决呢?
当然, 最好的办法就是扩建仓库, 但这个想法不现实, 也无法快速有效地解决问题, 那么只有从仓库本身的内部管理去挖掘。经过反复的勘察, 发现目前库内的堆位设置有很大的提升空间。实地考察发现, 目前的堆位堆放方式采取的是一刀切的方式, 即托盘靠近柱子、墙壁的距离只要分别大于0.3米、0.5米就直接画一条线, 虽然美观, 但是浪费很多空间。经过测量, 根据仓储“五距”要求, 因地制宜制地重新规划堆垛定制线, 画出改善样板示例图。
按照思路与2017年9月下旬开始对库内所有堆位的定制线进行重新画定。先选定一层 (第六层) 进行实验, 等仓管员及搬运工熟悉操作模式后, 继而在整个仓库内实施新方案。至2018年9月底仓管员及搬运工已经完全熟悉了, 库内已全面实施新的堆放方式。
实践证明, 改善后的库容比改善前有所增加, 以两个仓库的6层为例, 1号仓6层共容从原来的280板, 增加到332板, 1号仓一层增加了52板;2号仓6层共容从原来的428板, 增加到528板, 2号仓一层增加了100板;两个仓库共增加:52*2+100*5=604板, 增加604*28=16921万支。比原来最大库容量提高了22.37%。
2018年1-10月移库产生费用为3.88万元。从前后的数据对比可以看出2017年和2018年的内部移库数量及运输费下降明显。而且, 2017年是从9月份且只是部分楼层才开始试行新的堆放方式, 而2017年1-8月内部移库的运输费已是46.62万元, 也就是说2017年在改善堆位设置后的运输费是13.37万元。因此, 我们在2017年9月开始到2018年10月份共14个月之间, 内部移库运输费合计是17.25万元。与改善前的每年上百万的移库运输费用相比, 可以说是效果非常的显著, 达到了预期的效果。
经过一年多的验证, 本企业实施的通过挖掘仓储内部管理, 改善库内堆位定制线来提高成品库容量, 从而减少内部移库的移库数量, 降低了移库的运输费用, 同时也减少了库内移堆的搬运费, 到达降低物流成本, 提高企业经济效益。
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