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    危化品物流仓库的火灾隐患值得关注

      信息来源:   发布时间:2022-01-15  点击数:

    防火、灭火、对于人类社会来讲, 几乎是一个长久的话题, 只要有易燃物存在的地方, 肯定就有发生火灾的可能性存在, 而作为日常生产、生活中物资流动的中转站, 尤其化工物流仓库由于现场情况复杂、物资堆放密度大, 十分容易发生火情。尤其危化品是具有不同程度的爆炸、易燃、毒害、腐蚀和辐射作用的物品, 它的品种多, 性质复杂, 主要包括化工原料、试剂、农药、炸药、油漆等。随着经济的发展, 危化品用量日益增加, 由它带来的事故也更加频繁, 更加严重。深圳清水河危化品仓库的爆炸事故直接损失达2亿人民币, 给人们敲起了警钟。所以危化品物流仓库的防火安全, 应值得有关部门的关注。

    1 化工物流仓库火灾事故案例

    2009年2月5日中午, 上海普陀区常和路路口一家物流化工公司突发火灾, 院内冒出了浓烟, 随即便有明火蹿了起来。火一直往上冒, 与物流公司火场仅一墙之隔的药业有限公司还有存40 t酒精的车间, 这些酒精可都是易燃易爆物品, 爆炸就麻烦了。更让人担忧的是, 事故发生时, 酒精车间门口还停靠了一辆运送酒精的货车, 车内装载了约20 t酒精, 一旦火势蔓延, 就可能引起更严重的事故, 后果将不堪设想。员工一看火烧得那么大, 就马上停止了工作, 都出动一起灭火, 并把车立即开走, 停到远离火场的地方, 防止发生意外。这时消防官兵也及时赶到, 同保安人员一起投入了紧张的战斗。他们一方面忙着转移这辆装了易燃易爆品的车, 一面找来消防水带, 打开消防栓一起扑救。经过一个多小时后, 大火终于被控制住了。

    在大火刚刚被扑灭的火灾现场, 可以看到失火的这家物流公司里的四五间仓库和办公室, 房间屋顶被烧穿, 堆放在其中的一些货物和办公设备完全被烧毁, 焦黑的残骸洒落一地, 过火面积达300多平方米。不幸的是, 一名33岁的男子已经丧生火海。据了解, 原来失火的房间平时被物流公司员工作为吃、住、办公三位一体之用, 存在很大的消防安全隐患。物流公司明知安全隐患问题而未与重视, 直致发生现在的严重后果, 教训十分深刻。

    2 危化品物流中消防安全管理存在的问题

    危化品通常来源于消费品或工业副产品, 包括易燃、易爆、有毒、易氧化和具有传染性、放射性、腐蚀性的物品等。危险品物流是一种特殊商品的物流, 具有很强的专业性和技术性, 其管理过程的基点是安全性, 这是它区别于普通商品物流的重要体现。危险品由于其本身的特性, 以及在化学属性上的差异, 使其固有的危险性贯穿于生产、流通的全过程。目前在消防安全管理上存在以下问题。

    (1) 生产过程。危化品生产的物流是化工企业内部生产的物流过程, 即按照工厂布局, 产品生产过程和工艺流程的要求实现原料、配件、半成品等物料, 在工厂内部供应与车间、车间与车间、工序与工序、车间与成品库之间流转的物流活动。近来, 化工企业生产的安全事故虽然得到遏制, 但事故仍时有发生, 安全生产状况仍然令人担忧, 其表现在于: (1) 生产企业具有高温、高压、易燃、易爆、有毒有害的特点, 而原有的国有大中型企业及中小型民营企业, 存在厂址与周边的建筑构筑物及居民和重要建筑物的安全距离不符合要求, 对于改建, 扩建项目未经具有资质的单位进行认证和设计, 这是产生危害周边环境重要源头之一; (2) 原有的化工企业生产装备处于设备老化, 工艺技术落后, 自动化程度低的状态, 运行故障频繁, 与现行标准规范的安全设施相差甚远; (3) 安全生产管理机构不健全, 生产操作规程和安全作业规程不完善, 不同程度上存在违规操作, 麻痹大意现象; (4) 对于原材料、半成品、配件等, 随意堆放, 混合摆放, 缺少合格的贮存货场或仓库。部分物料混放一旦泄漏后会发生剧烈的化学反应引发火灾, 爆炸, 增加了不安全因素; (5) 部分化工企业安全意识淡薄, 安全资金投入不足, 安全之类的“软件”投资能省就省, 使得安全设施不到位, 消防器材不到位, 防护用品配备不到位, 对从业人员的安全培训普遍不到位。

    (2) 运输过程。危化品运输物流主要是对化工产品从供应地向接收地的实体流动过程, 是运输、储存、装卸、以及信息处理等基本功能实施有机结合。随着经济的发展, 工业化学品运输储存为高频率, 大范围的特点, 稍有不慎, 就可能引起灾难性的后果与生产领域相比, 化学品运输物流领域的安全状况更令人担忧。存在的问题有: (1) 没有严格按照有关法律, 法规办理审批运输通行证、储存许可证等相关证照, 以及运输路线图和储存区域图, 没有按规定办理审批和认可; (2) 在运输, 储存过程中存在严重的违章行为, 超载超限运输, 储存分类不清, 随意存放的现象严重, 企业一线人员安全意识淡薄, 安全培训不到位; (3) 化学品仓储机构不健全, 缺少合格的危化品仓库, 缺少专门的化学品物流企业; (4) 政府机关机构监察管理力度不够, 同时存在着基层行政管理体制难以应对越来越大规模的运输。

    在危化品物流中存在的安全问题如不能及时整治, 在条件具备的情况下引发事故的发生, 特别是引发易燃, 易爆有毒的化学品的事故发生, 那不仅仅是造成企业人员的伤亡和财产损失, 甚至会对社会和周边的人民群众生产生活形成灾害。

    3 火灾的原因分析及一般特点

    危化品的一般特征是化学稳定性差, 在储存运输过程中受到外界条件的刺激如日晒、雨淋、温湿度变化或者相抵触的物品相互接触时就会引起诸如爆炸、燃烧、中毒、化学损伤、辐射伤害等事故, 造成人身伤亡及国家财产的重大损失。

    (1) 危化品物流仓库火灾的原因大多都是直接或间接地违反安全规定所引起的。危化品物流仓库火灾的原因主要有以下几种: (1) 火种控制不严。主要有违章动火、玩火、纵火、吸烟、装卸作业中引发的火种;临时外来人员、随车人员等吸烟;装卸作业引发火种 (临时照明和动力电线短路超负荷、摩擦火星、电线辗压等) , 违章切割、无证动火、违反规定操作; (2) 仓库照明管理不善。主要有仓库照明灯具选用不当、堆垛超高未保持灯距、照明施工质量差导致灯脱落、临时照明设置不当等;使用高温照明、灯位设置不当、用后未切断电源, 辐射热积聚而引发堆垛火灾;临时照明设置不妥, 受风或电线拉动而倾倒, 无人看管而引起火灾; (3) 危险化学品通风散热条件不良, 防潮防火、防暑降温措施不力, 堆放不规范, 缺乏专业知识致使库存物品发生生物、物理或化学反应引起自燃、燃烧或爆炸; (4) 防雷设计有盲区或防雷设施保养不善。设计有盲区、避雷设施保养不善, 对球雷、感应雷、带状雷研究与防护不够; (5) 其他类如:危险物品仓库没有分类分项存放、装卸作业无有效防静电措施、擅自改变仓库储存物质性质。乱搭乱建、乱堆、甚至吃住在库区;人员和物资进出极度混乱;擅自改变防火分区、防火间距, 消防设施不能完整好用等。

    (2) 危化品物流仓库火灾的一般特点主要有以下几种: (1) 布局不规范, 必要防火通道堵塞。出于成本考虑, 一般物流环节能利用的空间都尽量被利用到, 某些必须预留的安全空间也被占用, 整个仓库码放分区杂乱, 布局缺乏科学指导。某些企业将仓库、车间合为一处, 达不到必要的防火安全标准;发生火情后码放物资往往“火烧连营”, 而由于消防通道被堵塞, 救火的最佳时机常被人为延误, 造成不必要损失。 (2) 安防人员力量不足, 管理不到位导致火情发现晚;仓库规模的大小和费用开支决定了仓库管理人员的多少, 日常工作时间由于在岗人员较多, 能够达到库库有人这一基本要求;而下班后库区人员锐减, 通常只有值班室有人值班, 无法及时发现火情而延误扑救时间。 (3) 出于安全考虑和城市建设规划需要, 大部分仓库选址在郊区和人口密度相对较小的地区, 由于地理条件的限制, 这些地方大多消防能力严重不足。 (4) 从库房建设要求来看, 物流库房一般库房较长、房体跨度大、顶棚高、耐火等级低, 易燃物品码放密度大, 过火速度快, 燃烧易形成规模效应;火情复杂, 可燃物不完全燃烧, 产生大量高温有毒烟尘, 阻碍视线, 不利于人员逃生;由于火场条件易于空气对流, 造成可燃物余烬飞洒, 容易引发它处火情而殃及池鱼。

    4 危化品物流仓库火灾的灭火措施

    (1) 加强第一出动, 以快制快。要根据化学危险品的理化性质调动相应的足够灭火或抢险救援力量, 统一指挥部署, 迅速展开战斗行动, 及时排除险情和有效地扑灭火灾。

    (2) 正确选用灭火剂。大多数易燃可燃液体都能用泡沫扑救, 其中水溶性的有机溶剂则应用抗溶性泡沫。可燃气体火灾可用二氧化碳、干粉、卤代烷 (1211) 等灭火剂扑救。有毒气体、酸碱液可用喷雾或开花水流稀释。遇火燃烧的物质及金属火灾, 不能用水扑救, 也不能用二氧化碳、卤代烷 (1211) 等灭火剂, 宜用干粉或沙土覆盖扑救。轻金属火灾可采用7150轻金属灭火剂。

    (3) 堵截火势, 防止蔓延。当燃烧物品部分燃烧, 且可以用水或泡沫扑救的, 应立即布置水枪或泡沫管枪等堵截火势, 冷却受火焰烘烤的容器, 要防止容器破裂, 导致火势蔓延。如果燃烧物是不能用水扑救的化学物品, 则应采取相应的灭火剂, 或用沙土、石棉被等覆盖, 及时扑灭火灾。

    (4) 重点突破, 排除险情。火场如有爆炸危险品、剧毒品、放射性物品等受火势威胁时, 必须采取重点突破, 排除爆炸、毒害危险品。要用强大的水流和灭火剂, 消灭正在引起爆炸和其他物品燃烧的火源, 同时冷却尚未爆炸和破坏的物品, 控制火势对其威胁。组织突击力量, 设法掩护疏散爆炸毒害危险品, 为顺利灭火和成功排险创造条件。

    (5) 加强掩护, 确保安全。在灭火战斗中, 要做好防爆炸、防火烧、防毒气和防腐蚀工作。灭火人员要着隔热服或防毒衣, 佩戴防毒面具或口罩、湿毛巾等物品, 并尽量利用有利于灭火、排险的安全的地形地物。在较大的事故现场, 应划出一定的“危险区”, 未经允许, 不准随便进入。

    (6) 清理现场, 防止复燃。化学危险物品事故成功处置后, 要注意清理现场, 防止某些物品没有清除干净而再次复燃。扑救某些剧毒、腐蚀性物品火灾或泄漏事故后, 要对灭火用具、战斗服装进行清洗消毒, 参加灭火或抢险的人员要到医院进行体格检查。

    针对各种化学危险物品的理化性质, 现场态势, 充分利用固定灭火设施和建筑消防设施, 采取有效的工艺灭火手段和战术对策, 合理使用兵力, 实施正确有效的指挥。

    5 易燃液体仓库火灾的扑救方法

    易燃液体通常也是贮存在容器内或管道输送的。与气体不同的是, 液体容器有的密闭, 有的敞开, 一般都是常压, 只有反应锅 (炉、釜) 及输送管道内的液体压力教高。液体不管是否着火, 如果发生泄漏或溢出, 都将顺着地面 (或水面) 漂散流淌, 而且, 易燃液体还有比重和水溶性等涉及能否用水和普通泡沫扑救的问题以及危险性很大的沸溢和喷溅问题, 因此, 扑救易燃液体火灾往往也是一场艰难的战斗。

    (1) 首先应切断火势蔓延的途径, 冷却和疏散受火势威胁的压力及密闭容器和可燃物, 控制燃烧范围, 并积极抢救受伤和被困人员。如有液体流淌时, 应筑堤 (或用围油栏) 拦截飘散流淌的易燃液体或挖沟导流。

    (2) 及时了解和掌握着火液体的品名、比重、水熔性、以及有无毒害、腐蚀、沸溢、喷溅等危险性, 以便采取相应的灭火和防护措施。对较大的贮罐或流淌火灾, 应准确判断着火面积。

    (3) 小面积 (一般50 m2以内) 液体火灾, 一般可用雾状水扑灭。用泡沫、干粉、二氧化碳、卤代烷 (1211, 1301) 灭火一般更有效。大面积液体火灾则必须根据其相对密度 (比重) 、水溶性和燃烧面积大小, 选择正确的灭火剂扑救。比水轻又不溶于水的液体 (如汽油、苯等) , 用直流水、雾状水灭火往往无效, 可用普通蛋白泡沫或轻水泡沫灭火。用干粉、卤代烷扑救时灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定, 最好用水冷却罐壁。比水重又不溶于水的液体 (如二氧化碳) 起火时可用水扑救, 水能覆盖在液面上灭火, 用泡沫也有效。干粉、卤代烷扑救, 灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定, 最好用水冷却罐壁。

    (4) 具有水溶性的液体 (如醇类、酮类等) , 虽然从理论上讲能用水稀释扑救, 但用此法要使液体闪点消失, 水必须在溶液中占很大的比例。这不仅需要大量的水, 也容易使液体溢出流淌, 而普通泡沫又会受到水溶性液体的破坏 (如果普通泡沫强度加大, 可以减弱火势) , 因此最好用抗溶性泡沫扑救, 用干粉或卤代烷扑救时, 灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定, 也需用水冷却罐壁。扑救毒害性、腐蚀性或燃烧产物毒害性较强的易燃液体火灾, 扑救人员必须佩戴防护面具, 采取防护措施。扑救原油和重油等具有沸溢和喷溅危险的液体火灾, 如有条件, 可采用取放水、搅拌等防止发生沸溢和喷溅的措施, 在灭火同时必须注意计算可能发生沸溢、喷溅的时间和观察是否有沸溢、喷溅的征兆。发现危险征兆时应迅即作出准确判断, 及时下达撤退命令, 避免造成人员伤亡和装备损失。扑救人员看到或听到统一撤退信号后, 应立即撤至安全地带。遇易燃液体管道或贮罐泄漏着火, 在切断蔓延把火势限制在一定范围内的同时, 对输送管道应设法找到并关闭进、出阀门, 如果管道阀门已损坏或是贮罐泄漏, 应迅速准备好堵漏材料, 然后先用泡沫、干粉、二氧化碳或雾状水等扑灭地上的流淌火焰, 为堵漏扫清障碍, 其次再扑灭泄漏口的火焰, 并迅速采取堵漏措施。与气体堵漏不同的是, 液体一次堵漏失败, 可连续堵几次, 只要用泡沫覆盖地面, 并堵住液体流淌和控制好周围着火源, 不必点燃泄漏口的液体。

    6 危化品物流仓库火灾的预防及检查重点

    (1) 贮存设施。仓库的耐火等级、防火分区、安全疏散是否符合要求。危险化学品的贮存是否符合GB 15603-1995《常用化学危险品贮存通则》等规定的要求。如:遇火、遇热、遇潮能引起燃烧、爆炸或发生化学反应, 产生有毒气体的危险物品露天贮存;或在潮湿、易积水的建筑物中贮存;压缩气体和液化气体与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品未隔离贮存;易燃气体与助燃气体、剧毒气体未隔离贮存助燃气体氧气与油脂类物质混合贮存;易燃液体、遇湿易燃物品、易燃固体与氧化剂混合贮存;具有还原性的氧化剂未单独存放。

    甲、乙类液体储罐区是否按规定要求设置防火堤, 或防火堤的容量、高度、强度、以及与储罐的间距等是否符合规定要求;罐区布置 (罐区总容量、罐间距、罐排数、罐区间距等) 是否符合规定要求;甲、乙类液体罐区的专用泵 (或泵房) 是否布置在防火堤内, 或专用泵 (或泵房) 和装卸设施与罐区的安全间距不符合规定要求;甲B、乙类液体固定顶罐是否按要求设置阻火器和呼吸阀;甲B、乙类液体是否为喷溅式卸车 (进液) 方式或进液管伸至罐底的距离不足;液氨、液氯储罐是否按规定设置液位计、压力表和安全阀;液氨、液氯储罐与罐车之间的装卸管线上是否设置止回阀和紧急切断阀;液氨、液氯的灌瓶及装车装置是否按要求设置防超装装置;液氨、液氯的装卸软管是否按规定配置并定期检测和更换;硫酸、硝酸等强腐蚀性介质储罐是否按规定设置防护围堰。

    (2) 电气及防雷防静电设施。爆炸和火灾危险环境区域内的电气设备 (电机、灯具、开关等) 是否防爆, 或防爆等级 (类别、级别、组别) 及线路敷设不符合规定要求;爆炸和火灾危险环境区域内生产装置的控制室、变配电室、化验室、车间办公室、更衣室等生产辅助房间的电气设备是否达到防爆要求;仓储装卸区的厂房、库房、设备、设施, 是否按规定设置防雷设施, 或未按规定进行检测并符合要求;易燃易爆场所的设备、管线等设施是否按规定设置静电接地设施;汽车罐车、铁路罐车和装卸栈台是否设置静电专用接地线, 或未按规定进行检测并符合要求。

    (3) 消防设施。是否按规定设置水、泡沫、蒸汽等消防灭火系统;是否按规定配置消防双电源;消防水池、消防水泵、消防管路及消防栓的配置是否符合规定要求;储罐区、仓库, 是否按规定设置固定 (或半固定) 式水 (或泡沫) 喷淋灭火系统;储罐区、仓库, 是否按规定设置小型灭火器材, 或灭火器材的种类、数量及设置方式不符合规定要求;厂区内的消防道路 (环行通道或回车场地、道路宽度、净空高度、转弯半径) 是否符合规定要求。

    7 危化品物流仓库的消防安全管理对策

    在危化品物流仓库管理过程中, 为减少危化品物流过程中的事故损失, 降低危化品物流风险, 政府相关管理部门应从经济效应和社会效益的角度建立相关管理制度和措施。政府和企业共同努力, 建立危险品物流管理体系, 使危险品物流符合企业的经济效益和社会效益。加强对我国危化品物流仓库安全的管理对策如下。

    (1) 加大宣传贯彻力度, 增强危化品物流安全的意识。采取各种有效措施, 大力加强危化品安全知识的普及, 促进全社会更好地贯彻实施, 创造一个全社会齐抓共管危化品物流安全的良好局面, 提高企业以及全社会的安全意识, 特别是要提高企业负责人和管理人员对安全作为保障劳动生产力的手段, 在进入国内外市场中的重要作用的认识。

    (2) 建立健全工业化学品物流的法律、法规。加快新机制在立法监督和执法, 三者有机结合下完善监管体系建设;开展工业化学品在生产、经营、储存、运输和使用过程中的安全管理.专项整顿, 规范危化品市场济, 全面落实危化品生产, 储存建设项目安全视察。危化品的生产, 运输, 储存的从业人员及管理者都必须接受有关法律, 法规, 规章和安全识, 专业技术, 职业卫生防护和应急, 救援知识的培训提高从业人的整体素质。通过加强加快完善工业化学品物流安全工作理, 开发更加科学的工业化学品物流系统, 促使工业学品物流走上法制化, 科学化, 标准化的发展轨道。

    (3) 建立统一、规范的危化品物流标准化操作体系。危化品物流过程具有极为严格的安全要求, 必须对每一步具体操作都进行严格有效的管理, 制定相应的标准化操作规程:采取有力措施, 提高我国安全标准的技术水平。力求制定的法律、法规、标准要有一定的前瞻性, 可操作性和实用性强, 能根据实际情况及时进行修改, 尽量避免滞后于实际运行情况的弊病。

    (4) 建立危化品物流管理危害分析与关键控制点控制体系。鉴于危险货物发生事故后果的严重性, 对于防范事故出发点应以防为主, 即防患于未然。通过分析危险品物流环节中可能发生的危害和表现特征, 制定危害发生的纠正措施, 有效降低或消除危险品物流在管理过程中发生事故的可能性, 确保危险品物流作业的安全。

    (5) 建立危险品物流系统的危险性评价体系。危险性评价是安全管理的重要手段, 它可以查明系统的安全状态水平, 了解系统安全的薄弱环节, 改进系统的安全水平, 实现系统的安全运行, 同时还可以为有关部门进行安全管理、制定相关标准提供理论依据。

    (6) 加强安全生产监督管理机制。建立严格科学理的安全生产责任制, 严格执行安全生产责任追究度。健全安全生产责任制, 巡回检查制, 岗位负制, 完善生产操作规程, 安全作业规程;加大安全生产资金的投入, 切实加强安全生领域新技术, 新工艺, 采用先进, 实用技术提高防灾灾能力。危化品物流业是一个特殊的行业, 在危化品物流操作的每个环节所涉及到的人员都必须掌握其中的基本原理和知识, 掌握必需的基本技能和要求, 同时进行岗位安全资质培训和定期或不定期的安全管理技术交流, 并且进行业绩考核, 做到持证上岗, 使他们掌握危化品货物知识、危险性质、安全防范措施、医疗急救措施和本岗位安全技术操作规程及其它有关危化品货物管理规章制度, 具备应急处理和救护能力, 以有效保障危化品物流的安全运作。

    (7) 建立完整的事故应急救援体系。特别要加强物流环节的监督管理, 大力发展用自动监测, 监控, 安全报警等功能, 对危险化学品运输进行动态监管, 不但能够防止和减少各种事故发生, 一旦发生紧急情况还能及时进行救援;尽快建立国家生产安全应急救援指挥中心, 分利用现有的应急救援资源, 建设具有快速反应能强, 救援装备水平高, 专业化救援队伍, 把事故损失制在最低程度;危化品应急反应系统是一个系统工程, 应急救援的主要基础是全社会总动员, 它的运作离不开各个部门的紧密合作。应急救援指挥应当实行国家集中管理、统一指挥的基本原则, 国家要大幅度地增加应急体系建设的整体投入。

    面对危险性极强的危化品事故, 处理应急体系除了要“快”, 还要更专业, 否则非但不能有效解决问题, 反而会引起不必要的损失。危化品物流仓库已经成为危化品重要的物流途径, 必须加大力度整治, 采取有效手段遏制危化品物流仓库火灾的发生。

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