物流行业中利润下降 造成行业出现亏损现象

信息来源：http://www.huasu56.com   发布时间：2013-07-19  点击数：

根据数据显示，在上半年国内物流总额为83.6万亿元，同比增长10%，增幅比上年同期回落3.7个百分点，除公路货运同比仅出现小幅放缓外，铁路、水路货运业务增速均出现大幅回落，民航运输业同比下滑幅度进一步加大，港口方面的情况同样不理想。

在巨大的成本压力下，加上物流行业增速的整体回落，今年以来，物流企业只能继续依靠微薄得可怜的利润维持生存。实在维持不下去的，只能黯然退出。扣除成本，公司的毛利率大概在12%-15%之间，净利润率则更低，现在物流企业利润率能做到10%的凤毛麟角，5%已相当不错。

伴随着成本的增加，预计今年公司的利润率会由去年的8%降至5%左右，我们今年四五月份时已提过一次运费，现在不可能再提价，我们打算减少部分运营场地，同时减少10%左右的员工来控制成本，否则按这个势头下去，根本没钱赚。

今年的利润率大幅下降，能够保本就已不错，他补充道，除了运输以外，公司还有做其他诸如报关、报检、仓储之类的业务，若单靠运输业务，企业根本无法生存下去，了解到今年这些企业的利润率大多出现了不同程度的下滑，一些下滑幅度超过40%，且鲜有5%以上利润率的企业，部分仅能维持不到1%的利润率。

1-5月重点物流企业的主营业务收入利润率为5.07%，比1-4月下降0.1个百分点。据了解，这种下滑势头在第三季度仍无改善，这充分显示物流企业在高成本、低服务价格的双重压力下，经营效益在不断下滑。

即便是乘着电子商务崛起这股强劲东风的快递业，虽然近年来业务量呈每年50%的快速增长，但一些中小型企业也并不好过。从相关行业协会处了解到，由于这几年快递业通过价格战血拼得厉害，行业利润率已从2005年的近30%，下降到现在的5%左右。

“双十一”当天的业务量确实比平时增长了30%以上，公司通过降低10%的价格促销来换取的，我们也不可能为了这一天大量招人，那样会造成大量的资源浪费，增加的业务量更多的还是得现有的业务员来消化，这样加班费及管理成本就会大增，加上降低了价格，实际上就是增收不增利，意义不大。

现在做物流完全是靠着胆子与冲劲来勉强支撑，真正了解行业情况的人应该都不会进入这一行业，因为回馈的利润和自身的辛劳付出完全是不相称的。这个行业太苦了，利润那么低，挣的都是辛苦钱，还留恋着干啥呢？

业内人士表示，营改增政策长期来说是可以减少重复纳税，对物流行业长期发展有利，但短期肯定会增加物流企业的成本。

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