物流需求商A汽车公司是一家汽车制造商,生产B系列品牌汽车。Z是一家拥有综合业务的第三方物流公司。2008年,Z公司中标了A汽车公司在某地的一个仓储配送业务外包项目,负责B品牌汽车零配件的全国售后配送服务及仓储配送管理业务。A汽车公司的采购物流部门与Z物流公司共同管理Z汽车配件仓库的仓储日常工作,Z汽车配件仓库业务流程也进行了较大重组。

Z物流公司是经营国内铁路、航空、公路联营的综合性中型物流企业,国内经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市,在全国500多个城市设有1 700多个经营网点,门到门服务网络覆盖全国900多个城市(含部分县、区)。

Z物流公司现有包裹快运、快捷货运及合约物流三项核心业务,建立了集运送时限、服务标准和价格为一体,分梯次的物流服务产品,可以为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、配送、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。

项目合作双方企业的核心竞争力相互互补,相互促进,可以降低Z汽车配件仓库合作项目的管理风险。A汽车公司的核心业务是生产B系列品牌汽车并投放到国内市场,仓储管理业务不是A汽车公司的核心业务,Z汽车配件仓库合作项目外包能为A汽车公司带来外部战略经济利益。在广西区域,Z物流公司的仓储配送外包服务能力是其核心能力,项目管理能力强,各项物流服务达到国家标准水平,能够为A汽车公司提供满意的仓储业务外包服务。其次,A汽车公司与Z物流公司均属国营企业,双方企业的管理层容易对Z汽车配件仓库合作项目外包合作的重要性达成共同的认识,容易将原来的仓储管理部门协商组建新的Z汽车配件仓库合作项目运营管理机构,重组业务流程,实现双方合作活动的无缝衔接与有效监控,以及合作双方共同商定Z汽车配件仓库合作项目运营活动的操作流程、作业内容及作业标准、质量考核指标等,保证双方相关人员能够及时获得完全对称的信息,彼此监控对方的业务操作活动,以防止信息泄露等不良现象的发生。

Z汽车配件仓库合作项目是由Z物流公司外包A汽车公司售后服务部柳州仓储物流业务,Z物流公司负责仓库内部收货、包装、上架、拣配、集货、发运等全面仓库工作,A汽车公司负责配件计划、配件工程、包装标准的制定、订单接收、服务站投诉等业务并监控仓库运作情况。

Z物流公司提供的仓库物流服务应满足A汽车公司的时间与质量要求,A汽车公司按照表1关键运作指标对Z物流公司的服务进行每月评估。

表1 对Z物流公司的服务质量评估指标  下载原图

仓储区业务工作人员由双方公司人员组成,其中叉车操作工作人员由Z物流公司派出,其他仓库区业务人员仍属于A汽车公司员工,但由Z物流公司负责业务管理。

进行项目投标前,Z物流公司全面了解了A汽车公司外包的Z汽车配件仓库合作项目的物流管理及成本现状、仓储服务需求目标与仓储服务需求变化趋势。其次,Z物流公司还考虑到中标Z汽车配件仓库合作项目后,为了满足A汽车公司外包项目的物流服务需求,Z物流公司预计投资Z汽车配件仓库合作项目的各项成本,测定Z汽车配件仓库合作项目的总成本,正确确定Z汽车配件仓库合作项目的投标报价。第三,Z物流公司对A汽车公司的内部物流状况进行调研、评价,了解A汽车公司的管理状况、经营战略导向与现代信息技术支持能力、A汽车公司产品的市场经营趋势与汽车行业经营经验等,确定A汽车公司的市场生存能力及发展能力,确定Z汽车配件仓库合作项目合作的发展前景。第四,Z物流公司在合同签订和续约时考虑因仓储配送市场价格波动而造成的Z汽车配件仓库合作项目合作成本上升的因素调整Z汽车配件仓库合作项目的外包价格。

Z物流公司组成项目管理小组,由公司领导、各部门主管组成,分别与A汽车公司的对应部门协商相关问题如合同执行及续约、人事关系管理与协调、业务管理、设备管理、财务管理、信息管理等。双方组建Z汽车配件仓库合作项目日常管理机构,集中办公,互相监控,确保Z汽车配件仓库合作项目运营过程中的无缝衔接与日常事务管理。

Z物流公司与A汽车公司按统一的服务操作标准进行日常仓储服务业务,仓库收货作业、包装入库作业、库内管理业务、出货发运业务、退货及报损管理业务、信息及报表管理业务等均按统一的操作标准与作业流程进行。

A汽车公司按安全、收货录入、包装上架、库内管理、出货发运、报表、运作效率、及时响应八个方面的内容对Z物流公司提供的仓储服务业务进行考核,Z物流公司根据相关质量考核标准完成日常仓储服务任务。尤其是对仓库作业安全、拣货任务与出货发运任务的监控,成为每天重点监控的业务。

Z物流公司针对Z汽车配件仓库合作项目运营过程中出现的问题,进行Z汽车配件仓库业务流程重组改革,降低项目管理成本。

库存测定方法,重新确定Z汽车配件仓库的安全库存,减少Z汽车配件仓库零配件库存量。A汽车公司与近三百家汽车零配件供应商建立了长期的合作伙伴关系,保证Z汽车配件仓库零配件供应的稳定性。目前,A汽车公司仅仅根据配件实际销售量的三倍作为订货批量,以此为依据向配件供应商下达采购计划,造成Z汽车配件仓库零配件积压和大量库存。Z物流公司建议A汽车公司采用合适的零配件最低安全库存测定方法,在保证Z汽车配件仓库最低安全库存量的前提下,满足A汽车公司全国售后服务站的需求,同时降低Z汽车配件仓库库存量和库存保管成本。

在A汽车公司将零件采购计划下达给各供应商后,供应商并不按订货批量定量及时地送货入库,很多时候是等集够一整车后一次送货,造成Z汽车配件仓库入库物流量和入库作业量不均衡。Z物流公司多次敦促A汽车公司约定各供应商入库物流的送达时限和物流量,Z汽车配件仓库按约定时限进行入库作业操作,未入库的零件安全保管问题由各供应商自行负责解决,可以均衡Z汽车配件仓库的入库作业量,也可以解决供应商化零为整式的送货入库问题。

项目合作初期,仓库拣货区使用的物料看板拉动系统是通过看板卡实现小件物料的拣货、集货拉动,先由客户需求信息人工生成拣货单,然后由人工操作生成拣货任务计划;拣集货过程交接次数多,仓库出货的响应速度慢。Z物流公司协助A汽车公司完善仓库管理信息系统,利用各种仓储信息技术设备,自动生成拣货单、均衡生成拣货计划,实现无纸化拣集货操作,减少拣集货的交接次数,提高仓库出货的响应速度。

项目合作初期,有近九成的入库零配件需要在仓库内进行二次包装,作业量大,包装材料浪费严重。Z物流公司敦促A汽车公司在给零件供应商下达采购计划时,要求各供应商采用适合Z汽车配件仓库库存与出货要求的新包装方法,减免Z汽车配件仓库二次包装工作,减少包装材料的浪费。